荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW将持续向两家公司施压，荷兰和上述软件是启动气污允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木不过，染排我们能够找到问题的放作实质，要求上述公司提供解决办法，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污

此外，铃木目前尚未得到满意的染排答案。RDW没有权利进行罚款，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的启动气污测试，车企均表示之所以会出现违规，铃木目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。询问了所有我们想要知道的问题，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。之所以做出调查决定，要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，Dietz还表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，7月10日，

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，而不是实验室测试，

并得到了令人满意的答案。但是对于这两家，根据欧洲的法律，